Gå til hovedindhold
UdbudsScanner
Alle udbud
TED303094-2025

Offentligt udbud af vintertjeneste til Gribskov Kommune

Oplyst værdi / estimat
22.000.000 DKK
Frist
22.5.2025
Publiceret
13.5.2025
Leveringssted (NUTS)
DK013, DNK

Dataposten opdateret . Datakilder, dækning og beregningsmetode.

Beskrivelse
Udbud af Aftale vedr. vintertjeneste i Gribskov Kommune med lastbiler på kørebaner og med traktor på traktorruter. Vintertjenesten udfører snerydning og saltning på kørebaner, herunder parkeringspladser, buslommer, stier, fortove o.l. i Gribskov Kommune, samt bortkørsel af sne. Vintertjenestens omfang er afhængigt af vejret. Den nedenfor anførte volumen er estimater baseret på en gennemsnitlig vinter. Det anførte kan ikke tages som udtryk for en garanteret omsætning på Rammeaftalen. For Lastbil: • 60 udkald til saltning på kørebaner mm. pr. rute (ruterne 1-5) • 50 timer til snerydning på kørebaner mm. pr. lastbil (ruterne 6-10) For Traktor: • 30 udkald til saltning pr. rute (ruterne 11-25) • 50 timer til snerydning pr. rute (ruterne 11-25) Vintertjenesten skal kunne udføres på alle tider af døgnet. Udkald til saltning og snerydning finder fortrinsvis sted uden for normal arbejdstid. Rammeaftalerne indgås med virkning fra 1. oktober 2025 frem til og med 30. april 2029. Den årlige totale volumen på delaftalerne er estimeret til 5.500.000 DKK ekskl. moms, med en samlet anslået værdi på 22.000.000 DKK, og der er fastsat en maksimal volumen på 44.000.000 DKK. Volumen er udelukkende vejledende og baserer sig på historiske tal, hvorfor de ikke kan tages som udtryk for en garanteret fremtidig omsætningsstørrelse.

Procedure og udbudsmateriale

Oplysninger fra bekendtgørelsen kan dække flere delkontrakter. Listerne nedenfor er separate uddrag; rækkefølgen kobler ikke et kriterium til en beskrivelse eller delkontrakt. Kontrollér krav, vægtning, frister, optioner og eventuelle rettelser i originalmaterialet.

Proceduretype (kildens kode)

  • open

Tildelingskriterier

  • Pris

Beskrivelser af tildelingskriterier

  • Det økonomisk mest fordelagtige tilbud identificeres via tildelingskriteriet ”pris”. De tilbudte priser skal angives i ”Rammeaftalebilag 6 – Tilbudsliste – Lastbil” i DKK. ekskl. moms, og inkl. alle øvrige afgifter og omkostninger. Formålet med evalueringen er: • Alle ruter skal besættes, hvis det er muligt • Den samlede pris for Ordregiver skal være lavest mulig Dette sker ved, at følgende fordelingsmodel benyttes, for hhv. lastbil- og traktorruter: 1. Alle indkomne tilbud evalueres først med henblik på at identificere de kombinationer, hvor alle ruter kan besættes. 2. Blandt de kombinationer, hvor alle ruter kan besættes, vælger Ordregiver den kombination, der giver den samlet set laveste pris. 3. Hvis der er flere kombinationer, der giver samme samlede laveste pris, vil Ordregiver vælge den kombination, hvor flest tilbud med lavest pris på den specifikke rute kan placeres. 4. Hvis en eller flere ruter ikke kan besættes (fordi der ikke er modtaget tilbud på dem), vil Ordregiver tildele de øvrige ruter efter samme prioriterede principper som angivet i punkt 2 og 3. Der vil derfor ikke nødvendigvis foretages tildeling til det tilbud, der for den enkelte delaftale er det økonomisk mest fordelagtige, men til den kombination af afgivne tilbud, som i et samlet hele giver Ordregiver den økonomisk mest fordelagtige prissætning for Rammeaftalen som helhed. Tilbudsgiver kan afgive tilbud på én enkelt rute, flere ruter, eller alle ruter. Ordregiver vil indgå en delkontrakt under Rammeaftalen med én Tilbudsgiver pr. rute. En tilbudsgiver kan ligeledes ikke få tildelt flere ruter, end denne har sat som begrænsning, jf. Udbudsbetingelserne pkt. 2.5.1. Såfremt der efter anvendelse af tildelingsproceduren opstår en situation, hvor to eller flere tilbudsgivere har afgivet identiske bud med samme laveste pris på en specifik rute, og disse tilbudsgivere ifølge den prioriterede model skal tildeles samme rute, vil Ordregiver for disse bud tildele ruten ved lodtrækning. Lodtrækningen påvirker ikke den overordnede prioritering, hvor 1) besættelse af alle ruter, 2) laveste samlede pris for Ordregiver og 3) flest tilbud med lavest pris på den specifikke rute fortsat er gældende.
  • Det økonomisk mest fordelagtige tilbud identificeres via tildelingskriteriet ”pris”. De tilbudte priser skal angives i ”Rammeaftalebilag 7 – Tilbudsliste – Traktor” i DKK. ekskl. moms, og inkl. alle øvrige afgifter og omkostninger. Formålet med evalueringen er: • Alle ruter skal besættes, hvis det er muligt • Den samlede pris for Ordregiver skal være lavest mulig Dette sker ved, at følgende fordelingsmodel benyttes, for hhv. lastbil- og traktorruter: 1. Alle indkomne tilbud evalueres først med henblik på at identificere de kombinationer, hvor alle ruter kan besættes. 2. Blandt de kombinationer, hvor alle ruter kan besættes, vælger Ordregiver den kombination, der giver den samlet set laveste pris. 3. Hvis der er flere kombinationer, der giver samme samlede laveste pris, vil Ordregiver vælge den kombination, hvor flest tilbud med lavest pris på den specifikke rute kan placeres. 4. Hvis en eller flere ruter ikke kan besættes (fordi der ikke er modtaget tilbud på dem), vil Ordregiver tildele de øvrige ruter efter samme prioriterede principper som angivet i punkt 2 og 3. Der vil derfor ikke nødvendigvis foretages tildeling til det tilbud, der for den enkelte delaftale er det økonomisk mest fordelagtige, men til den kombination af afgivne tilbud, som i et samlet hele giver Ordregiver den økonomisk mest fordelagtige prissætning for Rammeaftalen som helhed. Tilbudsgiver kan afgive tilbud på én enkelt rute, flere ruter, eller alle ruter. Ordregiver vil indgå en delkontrakt under Rammeaftalen med én Tilbudsgiver pr. rute. Det maksimale antal traktorer på de tildelte ruter, kan ikke overstige 10 traktorer. En tilbudsgiver kan ligeledes ikke få tildelt flere ruter, end denne har sat som begrænsning, jf. Udbudsbetingelserne pkt. 2.5.1. Såfremt der efter anvendelse af tildelingsproceduren opstår en situation, hvor to eller flere tilbudsgivere har afgivet identiske bud med samme laveste pris på en specifik rute, og disse tilbudsgivere ifølge den prioriterede model skal tildeles samme rute, vil Ordregiver for disse bud tildele ruten ved lodtrækning. Lodtrækningen påvirker ikke den overordnede prioritering, hvor 1) besættelse af alle ruter, 2) laveste samlede pris for Ordregiver og 3) flest tilbud med lavest pris på den specifikke rute fortsat er gældende.

Aflevering af tilbud

Andre bekendtgørelser i samme CPV-kategori

Nyeste bekendtgørelser med samme firecifrede CPV-kategori. Listen kan omfatte både åbne udbud og historik.