Markedsdialog vedr. tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer

De Danske Bilimportører er i processen med at få oprettet en forening [herefter ”Den Kommende Forening”], der kan opfylde De Danske Bilimportører’s medlemmers producentansvar i henhold til bilskrotbekendtgørelsen. På vegne af Den Kommende Forening afholder De Danske Bilimportører i uge 19 markedsdialog for potentielle tilbudsgivere og markedsaktører om konkurrenceudsættelse af en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer. Det understreges for en god ordens skyld, at deltagelsen ved denne markedsdialog ikke vil have betydning for muligheden for at deltage i senere konkurrenceudsættelse samt evalueringen af et eventuelt tilbud i forbindelse med en kommende konkurrenceudsættelse. Videre understreges det, at konkurrenceudsættelsen ikke er underlagt formelle udbudsregler. Siden den 1. januar 2007, hvor EU-direktivet (”end-of-life vehicles”) om producentansvar for udtjente biler og varebiler op til 3.500 kg. trådte i kraft, har det været bilproducenternes og dermed de lokale bilimportørers ansvar at sikre, at bilejere gratis kan få skrottet en udtjent bil miljømæssigt korrekt. EU-direktivet blev senest ændret tilbage i marts 2023, og visse dele af direktivet er i øjeblikket under gennemgang. De Danske Bilimportører ønsker på vegne af Den Kommende Forening at indgå en kontrakt med en leverandør, som herefter påtager sig at af løfte følgende hovedydelser: 1) Tilbagetagning af udtjente biler via et af leverandøren etableret netværk af autoophuggere og opsamlingssteder 2) Miljømæssig korrekt bortskaffelse af indleverede biler i overensstemmelse med gældende regler, samt evt. håndtering af tilknyttede producentansvar for fx bilbatterier (startbatterier), elektronik, mv. 3) Sikring af compliance med lovgivning, f.eks. indsamling og indberetning af data til Dansk Producentansvar Formålet med kontrakten er at videredelegere de med producentansvaret forbundne opgaver til leverandøren, så bilimportører ved at indmelde sig i Den Kommende Forening får løftet sit producentansvar i videst muligt omfang - i hvert fald for de biler, der modtages gennem netværket. Herved sikres det, at producentansvaret er opfyldt uden administration for medlemmerne. Der er åbenhed for at indgå kontrakter med mere end én leverandør, der herefter har ansvaret for at indgå de nødvendige aftaler med underleverandører, herunder autoophuggere og shreddervirksomheder, for et geografisk område. Leverandøren og/eller leverandørerne vil dog have det fulde ansvar for underleverandører, som skal leve op til de krav, der stilles i aftalen mellem den kollektive ordning og leverandøren og/eller leverandørerne. Kontrakten forventes at have en varighed på 5-7 år, hvorefter den skal konkurrenceudsættes på ny. Den Kommende Forening skal via kontrakten have adgang til at føre kontrol med leverandørens ydelser. Formålet med markedsdialogen er todelt. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening at afdække i hvilket omfang potentielle tilbudsgivere kunne være interesserede i at af give tilbud i forbindelse med den kommende konkurrenceudsættelse, herunder en nærmere konkretisering af, hvilke analyser, der skal ligge til grund for et sådant tilbud. Dels ønsker De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bemærkninger til, hvilke samarbejdsformer potentielle tilbudsgivere finder mest attraktive. Muligheden for en kontrakt vedrørende tilbagetagning og bortskaffelse af udtjente køretøjer er på nuværende tidspunkt på et spæde stadie, hvor man er ved at undersøge de tekniske, økonomiske og juridiske rammer for en sådan kontrakt. Markedsdialogen vil blive gennemført som et individuelt dialogmøde på ca. 1½ times varighed, der afholdes følgende datoer i tidsrummet kl. 9-17: • 6. maj 2024 • 7. maj 2024 Under mødet vil De Danske Bilimportører kort beskrive tankerne bag markedsdialogen og den kollektive ordning og vil navnlig forsøge at få afklaret følgende to hovedspørgsmål: 1. Markedsdeltagerne forudsætninger for at vise interesse for at byde på en kontrakt, som den foreliggende. 2. Hvilke samarbejdsformer markedsdeltagerne finder attraktive. Hvis det findes hensigtsmæssigt at drøfte mere, end det er muligt på den afsatte tid, kan der aftales et nyt møde, eller mødet kan forlænges, hvis praktisk muligt. Virksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, bedes snarest muligt og senest den 24. april 2024 tilmelde sig markedsdialogen til vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen , De Danske Bilimportører ved e-mail til [email protected]. I den forbindelse bedes det oplyst, hvilken dag og i hvilke tidsrum dialogdeltageren har mulighed for at deltage i dialogmøder. Derefter vil De Danske Bilimportører på vegne af Den Kommende Forening bekræfte mødet skriftligt. Mødet vil blive afholdt hos DLA Piper Denmark Advokatpartnerselskab, Oslo Plads 2, 2100 København Ø. Virksomheder, der ønsker at deltage i markedsdialogen, har mulighed for at tilmelde sig og deltage alene eller sammen med potentielle samarbejdspartnere. Vi opfordrer virksomheder til at overveje potentielle samarbejdspartnere forud for markedsdialogen. I tilfælde af spørgsmål til markedsdialogen kan vicedirektør Jonathan Schacht Halling Nielsen kontaktes via [email protected] eller på tlf. +45 22841989.