Gå til hovedindhold
UdbudsScanner
Alle udbud
TED109773-2025

FR20 - Flexrute - Genudbud

Ordregiver
MOVIA
Oplyst værdi / estimat
4.455.000 DKK
Frist
Publiceret
18.2.2025
Leveringssted (NUTS)
DK011, DK012, DK013, DK021, DK022, DNK

Dataposten opdateret . Datakilder, dækning og beregningsmetode.

Tildeling

Vinderlisten dækker bekendtgørelsen. Denne visning har ikke en sikker kobling mellem hver vinder, delkontrakt, værdi og udløbsdato. Se originalen for fordelingen.

Bekendtgørelsens samlede værdi: 558.933.750 DKK
Vinder ikke oplyst
Oplyst værdi: 558.933.750 DKK

Beløb er offentliggjorte værdier i bekendtgørelser og kan omfatte flere delkontrakter, rammeaftalelofter og estimater. De viser ikke faktisk omsætning eller forbrug. Valutaer summeres hver for sig uden omregning. Manglende beløb er ikke nul. Se datagrundlag og metode.

Beskrivelse
Der udbydes kørsel af ca. 1.200 Brugere til og fra 61 Institutionsadresser, fordelt på 39 udbudsenheder/delaftaler. Kørslen vil omfatte ca. 8.000 antal ugentlige kørsler. Uddybende oplysninger om de enkelte udbudsenheder/delaftaler fremgår af Kontraktbilag 4 (Dataark), herunder antal ugentlige kørsler og yderligere data om Brugere og kørsel. Udbudsenhederne/delaftalerne har driftsstart d. 1. oktober 2025. Dog har udbudsenheder/delaftaler for Furesø Kommune driftsstart 1. januar 2026. Se Kontraktbilag 3 (Faktaark). Oplysninger om udbuddets omfang, herunder det angivne antal ugentlige kørsler, som er angivet i Kontraktbilag 4 (Dataark), er et øjebliksbillede på udbudstidspunktet og vil kunne ændres inden Kontraktens driftsstart og i Kontraktens driftsperiode. Der vil som udgangspunkt være tale om kørsel, der planlægges som Fælleskørsel i et antal ruter pr. Institution. Kørslen udføres for kommuner i Region Hovedstaden og Region Sjælland. Ekstrakørsel, som fremgår af Kontraktbilag 3 (Faktaark) og Kontraktbilag 4 (Dataark), solokørsel, vil som udgangspunkt ikke skulle udføres efter Kontrakten. Operatøren kan dog efter aftale med Movia udføre Ekstrakørsel, jf. afsnit 6.2.1.2.

Procedure og udbudsmateriale

Oplysninger fra bekendtgørelsen kan dække flere delkontrakter. Listerne nedenfor er separate uddrag; rækkefølgen kobler ikke et kriterium til en beskrivelse eller delkontrakt. Kontrollér krav, vægtning, frister, optioner og eventuelle rettelser i originalmaterialet.

Proceduretype (kildens kode)

  • open

Tildelingskriterier

  • Laveste pris

Beskrivelser af tildelingskriterier

  • Den evalueringstekniske pris for udbudsenheden beregnes som summen af de af tilbudsgiver tilbudte dagspriser for hver Institution i udbudsenheden. Dagsprisen for en Institution beregnes på grundlag af det af tilbudsgiver tilbudte antal timer for Institutionen pr. dag og den af tilbudsgiver tilbudte timepris (DKK pr. time) for kørsel i udbudsenheden på følgende måde, jf. Udbudsbetingelserne, afsnit 1.7.4.1: Dagspris for Institutionen = Antal timer for Institutionen pr. dag ganget med Timepris for kørsel i udbudsenheden. Evalueringen gennemføres således: På baggrund af alle konditionsmæssige tilbud identificeres det økonomisk mest fordelagtige tilbud for hver udbudsenhed. Såfremt der indkommer flere identiske tilbud, vil Movia tildele kørslen som følger: • Ved tilbud med samme evalueringstekniske pris tildeles Kontrakten til den tilbudsgiver, der har tilbudt det højeste samlede antal timer for udbudsenheden. Hvis der stadig er lighed mellem to eller flere tilbud, vil Movia tildele kørslen som følger: • Lodtrækning. I tilfælde af lodtrækning vil Movia indkalde de involverede tilbudsgivere til at overvære denne lodtrækning.

Oplyste optioner

  • Kontrakten er for Movia uopsigelig i de første 2 år, medmindre andet fremgår af Kontrakten. Movia kan opsige hele eller dele af Kontrakten med mindst 6 måneders varsel således, at Kontrakten opsiges med virkning fra udgangen af henholdsvis 2. driftsår eller på et vilkårligt tidspunkt derefter i Kontraktens ordinære løbetid.

Andre bekendtgørelser i samme CPV-kategori

Nyeste bekendtgørelser med samme firecifrede CPV-kategori. Listen kan omfatte både åbne udbud og historik.