Gå til hovedindhold
UdbudsScanner
Alle udbud
TED667586-2025

50.86 Biler

Oplyst værdi / estimat
91.310.990 DKK
Frist
Publiceret
10.10.2025
Leveringssted (NUTS)
DNK, DK050, DK041, DK042, DK031, DK032, DK021, DK022, DK011, DK012, DK013, DK014

Dataposten opdateret . Datakilder, dækning og beregningsmetode.

Tildeling

Vinderlisten dækker bekendtgørelsen. Denne visning har ikke en sikker kobling mellem hver vinder, delkontrakt, værdi og udløbsdato. Se originalen for fordelingen.

Bekendtgørelsens samlede værdi: 91.310.990 DKKKontrakt indgået: 27.2.2024
Registreringsnr. ORG-80493215Registreringsnr. ORG-70515113Registreringsnr. ORG-25051394Registreringsnr. ORG-26038545Registreringsnr. ORG-80974612Registreringsnr. ORG-33249381Registreringsnr. ORG-75895119Registreringsnr. ORG-58811211Registreringsnr. ORG-44112388Registreringsnr. ORG-44883112Registreringsnr. ORG-17694707Registreringsnr. ORG-14854738Registreringsnr. ORG-59891510Registreringsnr. ORG-11498639Registreringsnr. ORG-19555380Registreringsnr. ORG-27345859Registreringsnr. ORG-37016012Registreringsnr. ORG-27763251Registreringsnr. ORG-14294635Registreringsnr. ORG-81727511Registreringsnr. ORG-15806931Registreringsnr. ORG-40969780CVR 28894864Registreringsnr. ORG-10089751Registreringsnr. ORG-31583136Registreringsnr. ORG-21851841Registreringsnr. ORG-25942876Registreringsnr. ORG-26241960CVR 28320566Oplyst værdi: 91.310.990 DKK

Beløb er offentliggjorte værdier i bekendtgørelser og kan omfatte flere delkontrakter, rammeaftalelofter og estimater. De viser ikke faktisk omsætning eller forbrug. Valutaer summeres hver for sig uden omregning. Manglende beløb er ikke nul. Se datagrundlag og metode.

Beskrivelse
SKI udbyder et dynamisk indkøbssystem vedrørende fabriksnye biler og andre køretøjer. Et dynamisk indkøbssystem er en indkøbsmetode, hvor man som økonomisk aktør kan ansøge om optagelsei systemet, det sker ved, at man som økonomisk aktør bliver prækvalificeret som deltager i systemet. Når enøkonomisk aktør er blevet prækvalificeret som deltager i systemet, kan deltageren afgive tilbud på konkreteindkøb, der måtte blive offentliggjort i det dynamiske indkøbssystem. Et dynamisk indkøbssystem skal væreelektronisk understøttet og det er via denne elektroniske platform, at deltagerne vil modtage besked omkonkrete indkøb i systemet. Det dynamiske indkøbssystem er overordnet inddelt i 4 bil/køretøjstype kategorier: 1.) Personbiler, 2.)Arbejdsbiler, 3) Andre køretøjer og 4) Operationel leasing. Systemets kategorier ligger fast og der kan ikke tilføjes yderligere kategorier i systemets løbetid. Indholdet afkategorierne er dog dynamisk, således at nye teknologier og lignende kan placeres i de fastsatte kategorier. En økonomisk aktør kan ansøge om optagelse i 1, flere eller alle af de 4 nedenfor beskrevne kategorier. Systemets kategorier er afgrænset i forhold til hinanden ud fra indregistreringskategorierne beskreveti den til enhver tid gældende bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr, jf.lovbekendtgørelse nr. 9316 af 3.3.2006 med undtagelse af følgende indregistreringskategorier M3, N2 og N3: Kategori 1) Personbiler — indregistreringskategori M1. Eksempelvis: Mikrobiler Minibiler Små personbiler Mellemklasse personbiler Store personbiler Små stationcars Mellemklasse stationcars Store stationcars Mini MPV Kompakt MPV MPV 7-sæder 4X4 Kategori 2) Arbejdsbiler — indregistreringskategori M2 og N1. Eksempelvis: Korte vans Lange vans Mini busser Firehjulstrukne ladvogne med enkeltkabine Firehjulstrukne ladvogne med dobbeltkabine Kassebiler med enkeltkabine Chassisbiler med enkeltkabine Chassisbiler med dobbeltkabine Varebil Varevogn Kategori 3) Andre køretøjer — Køretøjer der ikke er omfattet af øvrige kategorier i systemet (kategori 1-2). Eksempelvis: Knallert Scooter Motorcykler Snescootere Traktor Motorredskab Påhængskøretøj Traktorpåhængsvogn Påhængsvogn Kategori 4) Operationel leasing — Køretøjer omfattet af kategori 1-3: Kategorien for operationel leasing angår biler- og køretøjstyper omfattet af kategori 1-3, men som operationeltleases. Fælles for kategori 1-3 gælder at kategorien også indeholder miljøbiler dvs. biler med drivmidler som el, brint,gas, hybrid mv. Fælles for kategori 1-4 gælder at kategorien også indeholder diverse aftaler om reservedele, reparation, serviceog opbygninger.

Procedure og udbudsmateriale

Oplysninger fra bekendtgørelsen kan dække flere delkontrakter. Listerne nedenfor er separate uddrag; rækkefølgen kobler ikke et kriterium til en beskrivelse eller delkontrakt. Kontrollér krav, vægtning, frister, optioner og eventuelle rettelser i originalmaterialet.

Proceduretype (kildens kode)

  • restricted

Tildelingskriterier

  • Bedste forhold mellem pris og kvalitet
  • Omkostninger
  • Kvalitet
  • Pris

Beskrivelser af tildelingskriterier

  • Bedste forhold mellem pris og kvalitet
  • Omkostninger
  • 16.2 Tildelingskriteriet ”Bedste forhold mellem pris og kvalitet” Såfremt en kunde vurderer, at de biler de ønsker at købe udgør en arbejdsplads, benyttes tildelingskriteriet ”Bedste forhold mellem pris og kvalitet”. I opfordringsskrivelsen skal der ud fra nedenstående vægtningstræ angives, hvordan underkriterierne er vægtet, hvilke delkriterier der er valgt, samt en beskrivelse af hvordan delkriterierne evalueres herunder hvad der vægter positivt ved et givent delkriterium. 16.2.1 Underkriterierne i prioriteret rækkefølge: 1. Kvalitet (APV) 2. Pris Da ovenstående underkriterier er angivet i prioriteret rækkefølge skal ”APV” altid vægte højere end ”Pris”. Den endelige vægtning af underkriterierne fastsættes i kundens opfordringsskrivelse i forbindelse med det konkrete indkøb. Opfordringsskrivelsen skal indeholde en beskrivelse af hvordan tilbuddet skal prissættes, herunder hvilke elementer der skal prissættes og hvordan de vil blive evalueret. Det kunne fx være en TCO model, der ligger til grund for prisevalueringen, jf. punkt 16.1. Underkriteriet - Pris Det er op til kunderne selv at fastlægge hvilke priselementer (se eksemplerne i tabellen ovenfor), de vil ind-drage i deres evaluering af underkriteriet ”Pris” og med hvilke vægte, herunder en matematisk formel. Kun-derne skal dog i opfordringsskrivelsen entydigt have fastlagt, hvilke priselementer der vil indgå i evaluerin-gen af underkriteriet ”Pris” og med hvilke vægte. Ligesom kunderne selv kan vælge hvordan underkriteriet ”Pris” evalueres, står det ligeledes kunderne frit for om kriteriet evalueres ud fra en scenariepris eller en pointskala (eller en helt tredje model) og hvor mange point skalaen dækker over. Dette skal også være fastlagt i kundernes opfordringsskrivelse til at afgive til-bud. Hvilke priselementer der indgår i kundens konkrete indkøb afhænger af kundens behov og hvorvidt der f.eks. ønskes en ren kostpris eller hvorvidt kunden ønsker at foretage en ”total cost of ownership” (TCO) evaluering Underkriteriet – Kvalitet (APV) Ved evalueringen af underkriteriet kvalitet (APV) skal det i opfordringsskrivelsen beskrives, hvordan under-kriteriet vil blive evalueret og med hvilken vægt, herunder hvilke delkriterier der evalueres og hvilke elementer der vægter positivt ved evalueringen af delkriterierne samt delkriteriernes vægtning. Hvilke delkriterier der indgår i evalueringen kan frit vælges ud fra følgende udtømmende liste, såfremt det har en saglig begrundelse: • Køreegenskaber • Førersædejustering • Ind- og udstigningsforhold • Udsyn • Kabinestøj • Instrumentering • Komfort Vurderes det, at kun en delmængde af ovenstående delkriterier er relevante for den pågældende APV f.eks. fordi det ikke er en del af kundens arbejdsmiljøpolitik at evaluere på komfort ved indkøb af biler, så udgår delkriteriet fra evalueringen. Der skal i opfordringsskrivelsen angives vægtning af de valgte delkriterier. Hvis intet er angivet herom, betyder det, at de valgte delkriterier vægter lige. Ligesom kunderne selv beskriver hvad der vægter positivt ved et valgt delkriterium, står det ligeledes kun-den frit for ud fra hvilken pointskala eller prosaskala tilbuddene skal evalueres. Dette skal dog være fastlagt i kundernes opfordringsskrivelse til at afgive tilbud. 16.2.2 Samlet evaluering af tildelingskriteriet ”Bedste forhold mellem pris og kvalitet” Den opnåede score for underkriterierne ”Pris xx %” og ”APV xx %” indgår med de i opfordringsskrivelsen oplyste vægte til en samlet score. Den tilbudsgiver, der har opnået den højeste samlede score, anses for at have afgivet det økonomisk mest fordelagtige tilbud i henhold til tildelingskriteriet ”Bedste forhold mellem pris og kvalitet”, og vil blive tildelt kontrakten. Kunden fastsætter nærmere den endelige evalueringsmetodik i sin opfordringsskrivelse.

Andre bekendtgørelser i samme CPV-kategori

Nyeste bekendtgørelser med samme firecifrede CPV-kategori. Listen kan omfatte både åbne udbud og historik.